土耳其橫跨亞歐大陸，在經濟和政事上齊與歐洲附進，而且依然北約的成員國，歐盟的候選國。

可它幾次三番撕毀跟中國的合同，還放膽中國航母歸國的輸送，以致對中國的新能源汽車加了關稅。

服從因為跟俄羅斯買火器，惹得北約國很不稱心，搞得他屢次向中國尋求匡助。

這中國會不會幫這樣的“墻頭草”呢？

瓦良格號的回家路

1999年阿誰時刻，中國舟師可莫穩健今這樣蠻橫，連一艘我方信得過的航母齊莫得。是以那會兒中國花了2000萬好意思元從烏克蘭購入了一艘正在建造中的航母。

由于體型弘遠、距離遠處，經過屢次念念考，中國最終攝取通過海運的格式把這艘航母拖歸國。

沒猜度拖運船一到博斯普魯斯海峽，土耳其就以瓦良格號太大為意義，不讓我國通行。

土耳其還建議了一個貌似說得曩昔的意義，稱航母因為本人莫得能源，行駛時容易失控，可能會觸碰到海峽里的暗礁，從而影響其他船只通俗通航。若是真的發生碰撞，可能會對兩岸的通行形成打擾，因此才會放膽其通過。

寰球齊能看得出來，這事兒可不單是是出于通行的問題，土耳其很可能是受到了好意思國等西方國度的幕后操控。

好意思國對中國軍事朝上一直保合手高度憐惜，勤懇于用多樣方針來放膽。這次借助土耳其不容瓦良格號，亦然其計策籌劃中的一步棋。

土耳其竟然還順便建議了一些不對理的要求，竟然想讓中邦交 10 億好意思元的保證金，以致要求在旅游和軍事技能上給出古老。更離譜的是，土耳其還建議要么給瓦良格號裝驅動，讓它我方飛翔，要么就把航母切成 20 段，分批送且歸。說真話，這兩條建議險些不靠譜，裝配驅動在那時的技能水平下根柢達成不了，而把航母切割了，買和輸送的敬愛真的就沒了。

面臨土耳其的諸多難題，中國駐土耳其大使不辭冗忙，與土耳其總理及諸君高官進行了屢次破損的通常，但愿能尋找到一個折中的管束有籌畫。

不外，土耳其那里作風杰出堅毅，導致談判一度卡殼。瓦良格號只可無奈地回到尼古拉耶夫口岸，面臨每天騰貴的房錢和泊岸費，中國這邊壓力山大。

就在場合一度墮入僵局時，突發了轉換。中國發現土耳其軍方里面內容上存在陸空矛盾，空軍靠著北約的救助極速發展，給陸軍的生涯空間制造了壓力。收攏這個契機，中國主動邀請土耳其陸軍司令來訪，并簽下了不少火器出售的合同，陸軍的實力因此得到了增強。

陸軍司令歸國一回之后，提議對瓦良格號的放膽松捆一波。經過土耳其里面的折騰，固然最終首肯放行這艘船，但依然建議了一堆繁瑣的條款。

在保證金上，中國果然進退為難，10億好意思元的保證金不是個少許目，而且風險重重。就在東談主們一籌莫展的時刻，希臘卻伸出了解救之手，饜足用國度信譽來給中國擔保，贊理對消這筆千里重的保證金。

此外，希臘還接過了荷蘭拖船公司的活，成了中國的新幫手，為其提供拖船作事，何況明確暗意會講求在作事進程中出現的掃數突發情況。

中海社交部提議與土耳其加深政府間文化交流互助，還飽讀吹土耳其發展旅游業，每年至少理睬 200 萬中國旅客，這讓土耳其政府最終饜足妥洽。

接下來，瓦良格號又一次啟程了。路上遭受了海優勢暴，導致希臘一拖船公司的船員磨折遭難，但在希臘和荷蘭的共同護航下，它繞過好望角，經過馬六甲海峽，終于在2002年3月3日，經過近三年的航程，行駛了28000千米，勝仗抵達中國大連港。

土耳其導彈競標失約

2013年，土耳其再次給中國帶來了“背刺”。那時，土耳其正在招標良友防空導彈系統，中國的紅旗-9憑借超卓的性能和忠誠滿滿的優惠條款，勝仗取得了土耳其政府的喜愛。

關聯詞在自后的合同細節談判中，土耳其卻不斷拖延，到了2015年，土耳其果決撕毀了與中國的互助條約，轉過身來和俄羅斯簽了S-400防空導彈系統的合同。

不外，正因為和俄羅斯簽了防空導彈的合約，土耳其引來了好意思國和北約國度的不悅，服從還取消了對土耳其的F-35戰機解救。

這也讓咫尺的土耳其空軍建造墮入了瓶頸，和其他國度一比，彰著處于誤差。

加征關稅

可土耳其或者依然老容貌，2023年又一忽兒對新能源汽車加了40%的零碎關稅，而且就對準了中國的新能源汽車。

土耳其原來對新能源汽車就收10%的關稅，當今一加，服從中國車想進土耳其市集得多交50%的關稅，果然下了狠心啊。

固然不少中國企業在和土耳其那里洽談，以致有的公司還策畫在土耳其建廠，不外大深廣汽車廠商依然攝取把價錢稍許舉高一絲。好在中國的新能源汽車口碑可以，是以依然有許多主顧饜足掏錢買。

這樣一搞，土耳其的名聲可就更厄運了！

中國事否解救？

字據了解，土耳其2023年的財政狀態出現了425億好意思元的赤字，通脹率更是漲到了40%以上。

這讓許多家庭真的有點撐不住這些飛揚的物價了，以致有不少企業也不得不攝取減產或者徑直關門了。

再說了，土耳其國內的基礎要津和集合建造急需升級，沒幾許國度能跟咱中國的“基建狂魔”比擬。從2023年起，土耳其就初始向中國伸出求援之手了。

不外，由于土耳其之前每每失約的“黑歷史”，這讓中國對它的信任變得很蜿蜒。

再說，土耳其的經濟風景也不太樂不雅，若互助后沒法收回債務，那就更費勁了。因此，中國在斟酌與土耳其簽合同的時刻，也得多念念量念念量。

結語

固然常理上，假如一個東談主屢次反抗你，通俗的東談主齊會攝取跟他劃清領域，但這畢竟攀扯到國際場合，許多事情真沒那么膚淺。

中國可不是個“二貨”，若何可能任由別東談主占低廉呢？

那么，寰球合計中國應該去匡助土耳其嗎？

信息開端于上不雅新聞《為何這樣多中國東談主討厭土耳其？》，環球網《土耳其取銷中國防空導彈合約 稱要自行研制良友防空系統》，中國政協文史館：“瓦良格”號過土耳其海峽——第十二屆宇宙政協委員宋家慧的故事kaiyun官方網站，以及中新經緯：商務部談土耳其對中國入口汽車征收40%關稅：敦促立即更正，還有環球時報：土耳其打消中國防空導彈合約，稱要自行研制良友防空系統。